Компании Colgate принадлежат сразу несколько первенств среди разработок, в частности, создание первого пастообразующего порошка и удобных оловянных тюбиков.
В рекламной компании владельцы торговой марки Levi’s делали акцент, прежде всего, на удобство, прочность и надежность.
Швейцарского предпринимателя Юлиуса Маги называют «отцом растворимой пищи». Именно этот человек придумал раздавать прохожим экземпляры своей продукции - бульонные кубики.
Продукция торговой марки Wrigley Doublemint изначально выходила на рынок с рекламным слоганом «Наслаждайся этим восхитительным удовольствием ежедневно».
Владельцы торговой марки SONY всегда позиционировали свою продукцию как товары будущего: «Держи будущее в своих руках с SONY».
Изначально товарный знак Marlboro позиционировался в качестве первых дамских сигарет. Однако широкое распространение торговая марка получила после полного переориентирования продукции на мужчин.
Особенного внимания в многочисленной рекламе торговой марки Coca-Cola заслуживает история успешного создания рекламного рождественского персонажа.
Реклама техники торговой марки Motorola развивалась вместе с продукцией. Представляя свою продукцию, компания всегда делала акцент на компактность продукта.
Особенностью рекламной кампании торговой марки NESCAFE является умение заполучить поддержку рекламы с помощью популярных телевизионных проектов.
Рекламная кампания владельца торговой марки BOURJOIS достаточно разнообразна. Bourjois всегда шел в ногу со временем, самые первые рекламные материалы стали появляться еще c 1927 года.
Китайский автопроизводитель Geely Holding Group решила на своем опыте проверить принцип «Разделяй и властвуй». Начиная со следующего года компания будет продавать автомобили сразу под тремя брендами: Gleagle, Emgrand и Englon. Это означает, что большинство моделей поменяют имя и логотип уже в текущем году. Исключением станут автомобили марки Marple – они будут продолжать продаваться в своем настоящем обличье, правда, только до конца производственного цикла, то есть, еще несколько лет. После этого их производство свернут и Geely сконцентрируется на трех брендах.
Почему же китайцы решились на подобный шаг? Скорее всего, автопроизводитель не хочет испугать покупателей обилием машин, продаваемых под одной маркой. По последним сообщениям, только на предстоящую выставку в Пекине Geely привезет в общей сложности 58 автомобилей. Конечно, часть из них – концепт-кары, которые вряд ли когда-либо пойдут в серию, но даже если представить, что в массовое производство попадет четверть показанных в Пекине машин, «уместить» такое количество новых моделей в один бренд было бы очень непросто. В общем, уже совсем скоро на рынке появятся машины с шильдиками Gleagle, Emgrand и Englon. Главное – не забывать, что эти автомобили – те же Geely, только в профиль. Источник: www.rstcars.com.
