Компании Colgate принадлежат сразу несколько первенств среди разработок, в частности, создание первого пастообразующего порошка и удобных оловянных тюбиков.
В рекламной компании владельцы торговой марки Levi’s делали акцент, прежде всего, на удобство, прочность и надежность.
Швейцарского предпринимателя Юлиуса Маги называют «отцом растворимой пищи». Именно этот человек придумал раздавать прохожим экземпляры своей продукции - бульонные кубики.
Продукция торговой марки Wrigley Doublemint изначально выходила на рынок с рекламным слоганом «Наслаждайся этим восхитительным удовольствием ежедневно».
Владельцы торговой марки SONY всегда позиционировали свою продукцию как товары будущего: «Держи будущее в своих руках с SONY».
Изначально товарный знак Marlboro позиционировался в качестве первых дамских сигарет. Однако широкое распространение торговая марка получила после полного переориентирования продукции на мужчин.
Особенного внимания в многочисленной рекламе торговой марки Coca-Cola заслуживает история успешного создания рекламного рождественского персонажа.
Реклама техники торговой марки Motorola развивалась вместе с продукцией. Представляя свою продукцию, компания всегда делала акцент на компактность продукта.
Особенностью рекламной кампании торговой марки NESCAFE является умение заполучить поддержку рекламы с помощью популярных телевизионных проектов.
Рекламная кампания владельца торговой марки BOURJOIS достаточно разнообразна. Bourjois всегда шел в ногу со временем, самые первые рекламные материалы стали появляться еще c 1927 года.
По данным издания «Car and Driver» Баварский концерн подал заявку на регистрацию в США торговой марки 2-ой серии, а именно – 228, 230, 235. Интересно, что заявка подана в то время, когда пошли слухи о возможном появлении на свет переднеприводного семейства, которое скорее всего станет прямым конкурентом VW Golf, Audi A3. И будет моделью начального уровня компании.
Но суффиксы -28, -30, -35 применяются для 6-ти цилиндровых двигателей компании. В то время как наиболее вероятно, что в новом семействе будут преобладать 4-х цилиндровые агрегаты. Так как они более подходят для переднеприводной компоновки, чем рядные 6-ти цилиндровые агрегаты.
Возможно, 2-ая серия фактически заменит первую, а первая будет отдана под создание преднеприводного семейства. В поддержку того что 2-ая серия возможно будет заднеприводной, свидетельствует поданная еще в июне заявка на регистрацию торговой марки «M2».
Этот ход немного странный, так как тогда зря пропадут многолетние труды отдела маркетинга по продвижению и рекламе 1-ой серии. Представители BMW заявляют, что исследования по поводу переднеприводного семейства еще ведутся и окончательное решения еще не принято. И при этом ничего не говорят возможном появлении 2-ой серии. Источник: www.bagnet.org.
